మిత్సుబిషి కోసం నిర్మాణ యంత్రాల ఇంజిన్ భాగాలు ఆయిల్ ఫిల్టర్ ME088519
ఆధార సూచిక
AGCO : 1930299 AGCO : 30-3498425 గొంగళి పురుగు : 13240168
గొంగళి పురుగు : 1R-0714 గొంగళి పురుగు : 3I1337
గొంగళి పురుగు : 9N-6007 ఫియట్ : 1909130 ఫియట్ : 5113297
ఫియట్ : 71455273 ఫియట్-హిటాచీ : 71455273
హిటాచీ : 1873100700 హిటాచీ : 4284642
హిటాచీ : 4296675 హిటాచీ : 4429728
హుర్లిమాన్ : 2.4419.270.0 ఇసుజు : 1-13200-487-0
ISUZU : 1-13200-487-1 ISUZU : 1-13200-487-2
ISUZU : 1-13240-122-0 ISUZU : 1132401600
ISUZU : 13200-487 ISUZU : 1-3200487-0
ఇసుజు : 132401611 ఇసుజు : 2945611000
ఇసుజు : 8943924750 ఇసుజు : 977801390
ISUZU : X13201008 ISUZU : YZ1878100751
IVECO : 190 9130 JCB : 08/000001
JCB : 1132006451 JCB : 1132401601
JCB : 32/925916 JCB : KBP0723
KOBELCO : 2446R332D2 KOBELCO : 2446R332D8
KOBELCO : 2451U3331 KOBELCO : ME084530
కోమట్సు : L3328PP కుబోటా : 87300046
మిత్సుబిషి : ME 088519 అదే : 2.4419.270.0
సెన్నెబోజెన్ : 3752038924 స్పెర్రీ న్యూ హాలండ్ : 1909130
స్పెర్రీ న్యూ హాలండ్ : 5113297 స్పెర్రీ న్యూ హాలండ్ : 5149813
టర్క్ ఫియట్ : 1909130 టర్క్ ఫియట్ : 5113297 AMC ఫిల్టర్ : IO-347
ఆషికా : 10-05-578 BOSCH : 0 986 AF1 162
క్లీన్ ఫిల్టర్లు: 319 ఫిల్టర్ చేయండి: ZP 597
ఫిల్టర్: ZP 597 A FLEETGUARD: LF3328
FLEETGUARD : LF3547 FLEETGUARD : LF3587
జపాన్పార్ట్స్: FO-578S మాన్-ఫిల్టర్: W 1150/2
సకురా ఆటోమోటివ్ : C-1009 సకురా ఆటోమోటివ్ : C-1505
సకురా ఆటోమోటివ్ : C-6103 TECNECO ఫిల్టర్లు : OL4469
సూత్రం
ఇంజిన్ ఆయిల్లోని మలినాలు, కొల్లాయిడ్లు మరియు తేమ యొక్క సూక్ష్మ కణాలను ఫిల్టర్ చేయడానికి ఫిల్టర్ ఉపయోగించబడుతుంది.దాని పెద్ద ప్రవాహ నిరోధకత కారణంగా, ఇది ఎక్కువగా ప్రధాన చమురు మార్గంతో సమాంతరంగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు ఫిల్టర్ చేయబడిన నూనె ఆయిల్ పాన్లోకి ప్రవేశిస్తుంది.అత్యంత సాధారణంగా ఉపయోగించేది ముడతలుగల మైక్రోపోరస్ పేపర్ ఫిల్టర్.ఇది సాధారణంగా ఫిల్టర్ హౌసింగ్, బయటి షెల్ మరియు కవర్తో కూడి ఉంటుంది మరియు సెంట్రల్ బోల్ట్ ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.షెల్ పైభాగంలో ఆయిల్ ఇన్లెట్ పైపు, ఆయిల్ అవుట్లెట్ పైపు మరియు దిగువన ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ ఉన్నాయి.షెల్లోని మధ్య గొట్టం ఎగువ చివర ఒక చిన్న చమురు రంధ్రం ఉంది.ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ సెంటర్ ట్యూబ్పై స్లీవ్ చేయబడింది మరియు స్ప్రింగ్ ద్వారా కంప్రెస్ చేయబడింది మరియు ఉంచబడుతుంది.స్ప్లింట్ మరియు సెంట్రల్ హోల్ మధ్య నుండి ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్లోకి ఫిల్టర్ చేయని నూనెను ప్రవహించకుండా నిరోధించడానికి, ఎగువ మరియు దిగువ చీలికల మధ్య రంధ్రంపై చమురు ముద్ర వ్యవస్థాపించబడుతుంది.
ఇంజిన్ పని చేస్తున్నప్పుడు, చమురు యొక్క మళ్లించిన భాగం చమురు ఇన్లెట్ పైపు నుండి చమురు వడపోతలోకి ప్రవహిస్తుంది, వడపోత మూలకం యొక్క గ్యాప్ గుండా వెళుతుంది మరియు చమురులో ధూళి నిరోధించబడుతుంది (ఫిల్టర్ చేయబడింది).ఫిల్టర్ చేయబడిన నూనె మధ్య పైపులోని చిన్న ఆయిల్ హోల్ నుండి పైపులోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు ఆయిల్ అవుట్లెట్ పైపు ద్వారా ఆయిల్ పాన్కి తిరిగి వస్తుంది.