ఫిల్టర్ తయారీదారు అధిక నాణ్యత గల ట్రక్ డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంధన వడపోత E500KP 1457429655 PU999/1x

ఉత్పత్తి పరిమాణం

వ్యాసం: 94.75mm
బయటి వ్యాసం 1 : 106మి.మీ
లోపలి వ్యాసం 1 : 44.8mm
లోపలి వ్యాసం 2 : 46మి.మీ
ఎత్తు: 203.5mm
ఫిల్టర్ ఇంప్లిమెంటేషన్ రకం: ఫిల్టర్ ఇన్సర్ట్

OEM క్రాస్ రిఫరెన్స్

క్లాస్ : 00 0068 709 0
క్లాస్ : 0068 709 0
క్లాస్ : 068 709 0
కాస్బోహ్రేర్ : 5410900151
కాస్బోహ్రేర్ : 8 312 097 035 0
క్రోన్: 9402890
మెర్సిడెస్-బెంజ్ : 457 090 00 51
మెర్సిడెస్-బెంజ్: 541 090 11 52
మెర్సిడెస్-బెంజ్: 541 092 03 05
రెనాల్ట్ : 50 21 188 002
సెట్రా : 5410900151
టెరెక్స్: 42079112
AL ఫిల్టర్: ALG7500
ఆల్కో ఫిల్టర్: MD383
బొమాగ్ : 060 510 01
BOSCH : 1 457 429 655
BOSCH : 1 457 429 655
ఛాంప్: L8994F
కూపర్లు: FEM 4126
క్రాస్లాండ్: 4026
డొనాల్డ్సన్: P550762
ఫిల్ట్రాన్: PE 935
FILTROS TECFIL: PEC3021
ఫ్లీట్‌గార్డ్: FF5405
ఫ్రేమ్: C5932
GUD ఫిల్టర్లు : M21
హెంగ్స్ట్ ఫిల్టర్ : D 36 500 KP
హెంగ్స్ట్ ఫిల్టర్ : D36E500KP
హెంగ్స్ట్ ఫిల్టర్: E500KP
హెంగ్స్ట్ ఫిల్టర్ : E500KP02D36
హెంగ్స్ట్ ఫిల్టర్ : E500KPD36
KNECHT : KX 80 D ECO
KOLBENSCHMIDT: 627FX
LAUTRETTE : ELG5517
MAHLE ఫిల్టర్: KX80
MAHLE ఫిల్టర్: KX80D
MAHLE ఫిల్టర్: KX80DECO
MANN-ఫిల్టర్: P 999 X
MANN-ఫిల్టర్ : PU 999/1 X
మెకాఫిల్టర్: ELG5517
MFILTER: MP446
సోఫిమా: S6001NE
టెక్నోకార్: N600
టెహో: 7500
UFI: 092600100
UFI : 26 001 00
WIX ఫిల్టర్లు : 95022E

ఇంధన వడపోత భర్తీ చక్రం

దిఇంధన వడపోతసాధారణ వినియోగంలో ప్రతి 30,000 కిలోమీటర్లకు భర్తీ చేయాలి.ఇంధన అశుద్ధత ఎక్కువగా ఉన్నట్లయితే, డ్రైవింగ్ దూరాన్ని తదనుగుణంగా తగ్గించాలి.కానీ సాధారణంగా, ప్రతి 20,000 కిలోమీటర్లకు దాన్ని భర్తీ చేయాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము.ఉత్తమ రీప్లేస్‌మెంట్ సమయం కోసం, దయచేసి వాహన మాన్యువల్‌లోని సూచనలను చూడండి.
సాధారణంగా, భర్తీఇంధన వడపోతకారు ప్రధాన నిర్వహణలో ఉన్నప్పుడు నిర్వహించబడుతుంది మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్ మరియు ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఒకే సమయంలో భర్తీ చేయబడతాయి.కానీ వాస్తవానికి, కారు ఇంజిన్ యొక్క పరిస్థితికి అనుగుణంగా దీనిని సముచితంగా పొడిగించవచ్చు, ఎందుకంటే ప్రస్తుత గ్యాసోలిన్ ఉత్పత్తి సాంకేతికత స్థాయి సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఉత్పత్తి నుండి విక్రయాల వరకు ప్రక్రియ సాపేక్షంగా మూసివేయబడుతుంది.కిలోమీటర్లు సమస్య లేదు.

ఫిల్టర్‌ను భర్తీ చేసేటప్పుడు, నాసిరకం ఇంధన వడపోతను ఎన్నుకోవద్దు, ఎందుకంటే నాసిరకం ఇంధన వడపోతలో ఉపయోగించిన ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ పేలవమైన పదార్థం, ఇది పేలవమైన వడపోత ప్రభావాన్ని కలిగి ఉండటమే కాకుండా, ఎక్కువ కాలం నూనెలో నానబెట్టబడుతుంది.ఫిల్టర్ లేయర్ పడిపోతుంది మరియు చమురును అడ్డుకుంటుంది.రహదారి, తగినంత ఇంధన ఒత్తిడి ఫలితంగా, వాహనం ప్రారంభించబడదు.అదే సమయంలో, ఇది ఇంధన వ్యవస్థలో అసాధారణ ఒత్తిడికి కారణమవుతుంది, ఇది నేరుగా తగినంత ఇంజిన్ శక్తి లేదా తగినంత దహనానికి దారి తీస్తుంది, మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్లు మరియు ఆక్సిజన్ సెన్సార్లు వంటి విలువైన భాగాలకు నష్టం కలిగిస్తుంది మరియు భారీ ఆర్థిక నష్టాలను కలిగిస్తుంది.