ఇంధన వడపోత మూలకం 600-319-3550 ఇంజిన్ ఇంధన వడపోత

చిన్న వివరణ:

మాకు ఇమెయిల్ పంపండి

ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

పరిమాణం

ఎత్తు: 286mm

లోపలి వ్యాసం: 98 మిమీ

సీల్ రింగ్ వ్యాసం: 110mm

థ్రెడ్ పరిమాణం : 1 5/8-12 UN

ఫిల్టర్ అమలు రకం: స్క్రూ-ఆన్ ఫిల్టర్

షెల్ వ్యాసం: 115 మిమీ

OEM

కోమట్సు : 600-311-3550

కోమట్సు : 600-319-3520

కోమట్సు:600-319-3550

ఆధార సూచిక

బాల్డ్విన్: BF7948

డొనాల్డ్సన్: P553500

చేస్తుందిఇంధన వడపోతభర్తీ చేయాలి?

ఇంధన వడపోత మూలకం తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయబడాలి.రెండు రకాల ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్లు ఉన్నాయి, ఒకటి చాలా మంది ఉపయోగించే బాహ్య ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్, మరొకటి కొంతమంది ఉపయోగించే అంతర్గత ఫిల్టర్.ఇది అంతర్నిర్మిత ఇంధన వడపోత అయితే, సేవ జీవితం ఎక్కువ మరియు 100,000 కిలోమీటర్ల తర్వాత మాత్రమే భర్తీ చేయబడుతుంది, అయితే ఇది తరచుగా ఉపయోగించబడకపోతే, కొన్ని సంవత్సరాల తర్వాత దాన్ని భర్తీ చేయవచ్చు.అయినప్పటికీ, అంతర్నిర్మిత గ్యాసోలిన్ వడపోత మూలకాన్ని భర్తీ చేయడం మరింత సమస్యాత్మకమైనది, మరియు దానిని భర్తీ చేయడానికి ముందు గ్యాసోలిన్ పంపును విడదీయడం అవసరం.

మీరు బాహ్య గ్యాసోలిన్ ఫిల్టర్‌ను ఉపయోగిస్తే, అది తరచుగా భర్తీ చేయబడాలి, ప్రతి 10,000-20,000 కిలోమీటర్లు, మరియు భర్తీ సాపేక్షంగా సులభం.అందువలన, అంతర్గత మరియు బాహ్య గ్యాసోలిన్ ఫిల్టర్లు ప్రాథమికంగా భర్తీ చేయవలసి ఉంటుంది, కానీ సేవ జీవితం భిన్నంగా ఉంటుంది.

గ్యాసోలిన్ వడపోత మూలకం చాలా కాలం పాటు భర్తీ చేయకపోతే, వడపోత మూలకం మురికిగా మారుతుంది మరియు డర్టీ గ్యాసోలిన్ ఫిల్టర్ మూలకం తగినంత ఇంధన సరఫరా మరియు అస్థిర గ్యాసోలిన్ ఒత్తిడి యొక్క పరిస్థితిని ప్రభావితం చేస్తుంది.

గ్యాసోలిన్ ఫిల్టర్‌ను ఎక్కువ కాలం భర్తీ చేయకపోవడం ప్రమాదాలు

1. త్వరణం చాలా వేగంగా ఉంటే, వాహనం శక్తి సరిపోదని మరియు ప్రారంభ వేగం నెమ్మదిగా ఉందని భావిస్తుంది;

2. ఇది ప్రారంభించడం కష్టం, ఇది విజయవంతం కావడానికి చాలా సార్లు పడుతుంది మరియు కొన్నిసార్లు ప్రారంభించడానికి కొన్ని యాక్సిలరేటర్లు కూడా అవసరం;

3. గ్యాసోలిన్ వడపోత మూలకం యొక్క ప్రతిష్టంభన ఇంధన సరఫరా ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది, ఫలితంగా గ్యాసోలిన్ పంప్ యొక్క పని ఒత్తిడి పెరుగుతుంది, ఇది గ్యాసోలిన్ పంప్ యొక్క నష్టాన్ని మరింత ప్రోత్సహిస్తుంది.

4. ఇది డ్రైవింగ్ సమయంలో ఆకస్మిక మంటలను ప్రభావితం చేయవచ్చు మరియు కొన్ని భద్రతా ప్రమాదాలు ఉన్నాయి;

5. గ్యాసోలిన్ పూర్తిగా ఫిల్టర్ చేయబడదు, ఇది దహన తర్వాత ఇంజిన్లో పెద్ద మొత్తంలో కార్బన్ నిక్షేపాలను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు కొట్టడానికి కూడా కారణం కావచ్చు.

అందువల్ల, గ్యాసోలిన్ వడపోత మూలకం యొక్క భర్తీ అవసరాలకు ఖచ్చితంగా అనుగుణంగా, గ్యాసోలిన్ సాధారణంగా ఫిల్టర్ చేయబడుతుంది, తద్వారా ఇది ఇంజిన్ యొక్క పనిలో మెరుగ్గా పాల్గొనవచ్చు మరియు వాహనం యొక్క డ్రైవింగ్ కోసం తగినంత శక్తిని అందిస్తుంది.