ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క అంతర్గత నిర్మాణం మరియు రక్షణ

ఆయిల్ ఫిల్టర్, ఆయిల్ గ్రిడ్ అని కూడా పిలుస్తారు.ఇంజిన్‌ను రక్షించడానికి ఇంజిన్ ఆయిల్‌లోని దుమ్ము, లోహ కణాలు, కార్బన్ నిక్షేపాలు మరియు మసి కణాలు వంటి మలినాలను తొలగించడానికి ఇది ఉపయోగించబడుతుంది.

చమురు వడపోత పూర్తి-ప్రవాహ రకం మరియు స్ప్లిట్-ఫ్లో రకంగా విభజించబడింది.పూర్తి-ప్రవాహ వడపోత ఆయిల్ పంప్ మరియు ప్రధాన చమురు మార్గం మధ్య సిరీస్‌లో అనుసంధానించబడి ఉంది, కాబట్టి ఇది ప్రధాన చమురు మార్గంలోకి ప్రవేశించే అన్ని కందెన నూనెను ఫిల్టర్ చేయగలదు.స్ప్లిట్-ఫ్లో క్లీనర్ ఆయిల్ పంప్ పంపిన కందెన నూనెలో కొంత భాగాన్ని మాత్రమే ఫిల్టర్ చేయడానికి ప్రధాన చమురు మార్గంతో సమాంతరంగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.

పరిచయం

ఇంజిన్ యొక్క పని ప్రక్రియలో, మెటల్ వేర్ డిబ్రిస్, దుమ్ము, కార్బన్ నిక్షేపాలు మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఆక్సీకరణం చేయబడిన కొల్లాయిడ్ డిపాజిట్లు, నీరు మొదలైనవి నిరంతరం కందెన నూనెలో కలపబడతాయి.ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క పని ఏమిటంటే, ఈ యాంత్రిక మలినాలను మరియు చిగుళ్ళను ఫిల్టర్ చేయడం, కందెన నూనెను శుభ్రంగా ఉంచడం మరియు దాని సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడం.చమురు వడపోత బలమైన వడపోత సామర్థ్యం, ​​తక్కువ ప్రవాహ నిరోధకత మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉండాలి.సాధారణంగా, లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్-ఫిల్టర్ కలెక్టర్, ముతక ఫిల్టర్ మరియు ఫైన్ ఫిల్టర్‌లో వేర్వేరు ఫిల్టరింగ్ సామర్థ్యాలతో కూడిన అనేక ఫిల్టర్‌లు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడతాయి, ఇవి వరుసగా ప్రధాన చమురు మార్గంలో సమాంతరంగా లేదా సిరీస్‌లో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.(ప్రధాన ఆయిల్ పాసేజ్‌తో సిరీస్‌లో అనుసంధానించబడిన దానిని ఫుల్-ఫ్లో ఫిల్టర్ అంటారు. ఇంజిన్ పని చేస్తున్నప్పుడు, అన్ని కందెన నూనెలు ఫిల్టర్ ద్వారా ఫిల్టర్ చేయబడతాయి; సమాంతరంగా కనెక్ట్ చేయబడిన దానిని స్ప్లిట్-ఫ్లో ఫిల్టర్ అంటారు).వాటిలో, ముతక వడపోత ఒకటి ప్రధాన చమురు మార్గంలో సిరీస్‌లో అనుసంధానించబడి ఉంది, ఇది పూర్తి ప్రవాహ రకం;ఫైన్ ఫిల్టర్ ప్రధాన చమురు మార్గంలో సమాంతరంగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, ఇది స్ప్లిట్ ఫ్లో రకం.ఆధునిక కార్ ఇంజన్లు సాధారణంగా ఫిల్టర్ మరియు ఫుల్-ఫ్లో ఆయిల్ ఫిల్టర్ మాత్రమే కలిగి ఉంటాయి.ముతక వడపోత నూనెలో 0.05 మిమీ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కణ పరిమాణంతో మలినాలను ఫిల్టర్ చేస్తుంది మరియు 0.001 మిమీ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కణ పరిమాణంతో చక్కటి మలినాలను ఫిల్టర్ చేయడానికి ఫైన్ ఫిల్టర్ ఉపయోగించబడుతుంది.

సాంకేతిక లక్షణాలు

●ఫిల్టర్ పేపర్: ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లు ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ల కంటే ఫిల్టర్ పేపర్‌కు ఎక్కువ అవసరాలు కలిగి ఉంటాయి, ప్రధానంగా చమురు ఉష్ణోగ్రత 0 నుండి 300 డిగ్రీల వరకు ఉంటుంది.తీవ్రమైన ఉష్ణోగ్రత మార్పులలో, నూనె యొక్క గాఢత కూడా తదనుగుణంగా మారుతుంది.ఇది చమురు యొక్క వడపోత ప్రవాహాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.అధిక-నాణ్యత ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క ఫిల్టర్ పేపర్ తగినంత ప్రవాహాన్ని నిర్ధారిస్తూ తీవ్రమైన ఉష్ణోగ్రత మార్పులలో మలినాలను ఫిల్టర్ చేయగలగాలి.

●రబ్బరు సీలింగ్ రింగ్: అధిక-నాణ్యత ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క ఫిల్టర్ సీలింగ్ రింగ్ 100% చమురు లీకేజీని నిర్ధారించడానికి ప్రత్యేక రబ్బరుతో తయారు చేయబడింది.

●బ్యాక్‌ఫ్లో సప్రెషన్ వాల్వ్: అధిక-నాణ్యత ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లలో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది.ఇంజిన్ ఆపివేయబడినప్పుడు, ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎండిపోకుండా నిరోధించవచ్చు;ఇంజిన్ మళ్లీ మండించినప్పుడు, ఇంజిన్‌ను లూబ్రికేట్ చేయడానికి చమురు సరఫరా చేయడానికి ఇది వెంటనే ఒత్తిడిని సృష్టిస్తుంది.(చెక్ వాల్వ్ అని కూడా పిలుస్తారు)

●ఉపశమన వాల్వ్: అధిక-నాణ్యత చమురు ఫిల్టర్లలో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది.బాహ్య ఉష్ణోగ్రత ఒక నిర్దిష్ట విలువకు పడిపోయినప్పుడు లేదా చమురు వడపోత సాధారణ సేవా జీవితాన్ని మించిపోయినప్పుడు, ఓవర్ఫ్లో వాల్వ్ ప్రత్యేక ఒత్తిడిలో తెరవబడుతుంది, వడకట్టని చమురు నేరుగా ఇంజిన్లోకి ప్రవహిస్తుంది.అయినప్పటికీ, ఆయిల్‌లోని మలినాలు కలిసి ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశిస్తాయి, అయితే ఇంజిన్‌లో చమురు లేకపోవడం వల్ల కలిగే నష్టం కంటే నష్టం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.అందువల్ల, అత్యవసర పరిస్థితుల్లో ఇంజిన్‌ను రక్షించడానికి ఓవర్‌ఫ్లో వాల్వ్ కీలకం.(బైపాస్ వాల్వ్ అని కూడా పిలుస్తారు)

భర్తీ చక్రం

●సంస్థాపన:

ఎ) పాత ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను హరించడం లేదా పీల్చుకోవడం

బి) ఫిక్సింగ్ స్క్రూలను విప్పు మరియు పాత ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను తొలగించండి

సి) కొత్త ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క సీలింగ్ రింగ్‌పై నూనె పొరను వర్తించండి

d) కొత్త ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి మరియు ఫిక్సింగ్ స్క్రూలను బిగించండి

●సిఫార్సు చేయబడిన రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్: కార్లు మరియు వాణిజ్య వాహనాలు ప్రతి ఆరు నెలలకు ఒకసారి భర్తీ చేయబడతాయి

చమురు ఫిల్టర్ల కోసం ఆటోమోటివ్ అవసరాలు

ఫిల్టర్ ఖచ్చితత్వం, అన్ని కణాలను ఫిల్టర్ చేయండి> 30 um,

లూబ్రికేషన్ గ్యాప్‌లోకి ప్రవేశించే కణాలను తగ్గించి, అరిగిపోయేలా చేస్తుంది (< 3 um-30 um)

చమురు ప్రవాహం రేటు ఇంజిన్ చమురు డిమాండ్కు అనుగుణంగా ఉంటుంది.

దీర్ఘ పునఃస్థాపన చక్రం, చమురు జీవితం కంటే కనీసం ఎక్కువ కాలం (కిమీ, సమయం)

ఫిల్టరింగ్ ఖచ్చితత్వం ఇంజిన్‌ను రక్షించడం మరియు దుస్తులు తగ్గించడం వంటి అవసరాలను తీరుస్తుంది.

పెద్ద బూడిద సామర్థ్యం, ​​కఠినమైన వాతావరణాలకు అనుకూలం.

ఇది అధిక చమురు ఉష్ణోగ్రత మరియు తినివేయు వాతావరణానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది.

నూనెను ఫిల్టర్ చేసేటప్పుడు, తక్కువ ఒత్తిడి వ్యత్యాసం, చమురు సజావుగా వెళ్లేలా చూసుకోవడం మంచిది.

ఫంక్షన్

సాధారణ పరిస్థితుల్లో, ఇంజిన్‌లోని అన్ని భాగాలు సాధారణ ఆపరేషన్‌ను సాధించడానికి చమురుతో లూబ్రికేట్ చేయబడతాయి, అయితే అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఆక్సీకరణం చెందే మెటల్ చిప్స్, దుమ్ము, కార్బన్ నిక్షేపాలు మరియు భాగాలు నడుస్తున్నప్పుడు కొంత నీటి ఆవిరి నిరంతరం కలపబడతాయి.ఇంజిన్ ఆయిల్‌లో, ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క సేవా జీవితం కాలక్రమేణా తగ్గిపోతుంది మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ ప్రభావితం కావచ్చు.

అందువల్ల, ఆయిల్ ఫిల్టర్ పాత్ర ఈ సమయంలో ప్రతిబింబిస్తుంది.సరళంగా చెప్పాలంటే, ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క ప్రధాన విధి నూనెలోని చాలా మలినాలను ఫిల్టర్ చేయడం, స్టాండ్‌బై ఆయిల్‌ను శుభ్రంగా ఉంచడం మరియు దాని సాధారణ సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడం.అదనంగా, చమురు వడపోత బలమైన వడపోత సామర్థ్యం, ​​తక్కువ ప్రవాహ నిరోధకత మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితం యొక్క పనితీరును కూడా కలిగి ఉండాలి.