అట్లాస్ కాప్కో GA11/15/18/22/26 కంప్రెసర్ భాగాల ఆయిల్ ఫిల్టర్ 1622783600ని భర్తీ చేయండి

చమురు వడపోత

ఆయిల్ ఫిల్టర్, ఆయిల్ గ్రిడ్ అని కూడా పిలుస్తారు.ఇంజిన్‌ను రక్షించడానికి చమురు నుండి దుమ్ము, లోహ కణాలు, కార్బన్ నిక్షేపాలు మరియు మసి కణాలు వంటి మలినాలను తొలగించడానికి ఇది ఉపయోగించబడుతుంది.
ఆయిల్ ఫిల్టర్లు పూర్తి ప్రవాహం మరియు స్ప్లిట్ ప్రవాహంగా విభజించబడ్డాయి.పూర్తి-ప్రవాహ వడపోత ఆయిల్ పంప్ మరియు ప్రధాన చమురు మార్గం మధ్య శ్రేణిలో అనుసంధానించబడి ఉంది, కాబట్టి ఇది ప్రధాన చమురు మార్గంలోకి ప్రవేశించే అన్ని కందెన నూనెను ఫిల్టర్ చేయగలదు.డైవర్టర్ ఫిల్టర్ ఆయిల్ పంప్ పంపిన కందెన నూనెలో కొంత భాగాన్ని మాత్రమే ఫిల్టర్ చేయడానికి ప్రధాన చమురు మార్గంతో సమాంతరంగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.ఇంజిన్ యొక్క పని ప్రక్రియలో, మెటల్ వేర్ డిబ్రిస్, దుమ్ము, అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద ఆక్సీకరణం చేయబడిన కార్బన్ నిక్షేపాలు, ఘర్షణ అవక్షేపాలు మరియు నీరు నిరంతరం కందెన నూనెలో కలపబడతాయి.ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క పని ఏమిటంటే, ఈ యాంత్రిక మలినాలను మరియు చిగుళ్ళను ఫిల్టర్ చేయడం, కందెన నూనెను శుభ్రంగా ఉంచడం మరియు దాని సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడం.చమురు వడపోత బలమైన వడపోత సామర్థ్యం, ​​చిన్న ప్రవాహ నిరోధకత మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితం యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉండాలి.సాధారణంగా, వివిధ వడపోత సామర్థ్యాలతో అనేక ఫిల్టర్‌లు సరళత వ్యవస్థలో వ్యవస్థాపించబడతాయి-కలెక్టర్, ముతక వడపోత మరియు ఫైన్ ఫిల్టర్, ఇవి వరుసగా ప్రధాన చమురు మార్గంలో సమాంతరంగా లేదా సిరీస్‌లో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.(ప్రధాన ఆయిల్ పాసేజ్‌తో సిరీస్‌లో కనెక్ట్ చేయబడిన దానిని ఫుల్-ఫ్లో ఫిల్టర్ అంటారు. ఇంజిన్ పని చేస్తున్నప్పుడు, అన్ని కందెన నూనెను ఫిల్టర్ ద్వారా ఫిల్టర్ చేస్తారు; దానితో సమాంతరంగా కనెక్ట్ చేయబడిన దానిని స్ప్లిట్-ఫ్లో ఫిల్టర్ అంటారు) .వాటిలో, ముతక వడపోత ప్రధాన చమురు మార్గంలో సిరీస్లో అనుసంధానించబడి ఉంది, ఇది పూర్తి ప్రవాహం;ఫైన్ ఫిల్టర్ ప్రధాన చమురు మార్గంలో సమాంతరంగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, ఇది ప్రవాహాన్ని విభజించింది.ఆధునిక కార్ ఇంజిన్‌లు సాధారణంగా కలెక్టర్ ఫిల్టర్ మరియు ఫుల్-ఫ్లో ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను మాత్రమే కలిగి ఉంటాయి.ముతక వడపోత నూనెలో 0.05 మిమీ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కణ పరిమాణంతో మలినాలను ఫిల్టర్ చేస్తుంది మరియు 0.001 మిమీ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కణ పరిమాణంతో చక్కటి మలినాలను ఫిల్టర్ చేయడానికి ఫైన్ ఫిల్టర్ ఉపయోగించబడుతుంది.[1]
సాంకేతిక అంశాలు
ఫిల్టర్ పేపర్: ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎయిర్ ఫిల్టర్ కంటే ఫిల్టర్ పేపర్‌పై ఎక్కువ అవసరాలను కలిగి ఉంటుంది, ఎందుకంటే చమురు ఉష్ణోగ్రత 0 నుండి 300 డిగ్రీల వరకు ఉంటుంది.తీవ్రమైన ఉష్ణోగ్రత మార్పు కింద, చమురు యొక్క ఏకాగ్రత కూడా తదనుగుణంగా మారుతుంది.ఇది చమురు యొక్క వడపోత ప్రవాహాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.అధిక-నాణ్యత చమురు వడపోత యొక్క వడపోత కాగితం తీవ్రమైన ఉష్ణోగ్రత మార్పులలో మలినాలను ఫిల్టర్ చేయగలదు, అయితే తగినంత ప్రవాహాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
●రబ్బర్ సీలింగ్ రింగ్: అధిక-నాణ్యత నూనె యొక్క ఫిల్టర్ సీలింగ్ రింగ్ 100% చమురు లీకేజీని నిర్ధారించడానికి ప్రత్యేక రబ్బరుతో తయారు చేయబడింది.
●బ్యాక్‌ఫ్లో సప్రెషన్ వాల్వ్: అధిక నాణ్యత గల ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లలో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది.ఇంజిన్ ఆపివేయబడినప్పుడు, ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎండబెట్టకుండా నిరోధిస్తుంది;ఇంజిన్ మళ్లీ మండించినప్పుడు, ఇంజిన్‌ను ద్రవపదార్థం చేయడానికి చమురు సరఫరా చేయడానికి ఇది వెంటనే ఒత్తిడిని సృష్టిస్తుంది.(చెక్ వాల్వ్ అని కూడా పిలుస్తారు)

●రిలీఫ్ వాల్వ్: అధిక-నాణ్యత ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లలో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది.వెలుపలి ఉష్ణోగ్రత నిర్దిష్ట విలువకు పడిపోయినప్పుడు లేదా చమురు వడపోత దాని సాధారణ సేవా జీవితాన్ని మించిపోయినప్పుడు, ఓవర్ఫ్లో వాల్వ్ ప్రత్యేక ఒత్తిడిలో తెరుచుకుంటుంది, వడకట్టని చమురు నేరుగా ఇంజిన్లోకి ప్రవహిస్తుంది.అయినప్పటికీ, ఆయిల్‌లోని మలినాలు కలిసి ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశిస్తాయి, అయితే ఇంజిన్‌లో ఆయిల్ లేకపోవడం వల్ల కలిగే నష్టం కంటే నష్టం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.అందువల్ల, అత్యవసర పరిస్థితుల్లో ఇంజిన్‌ను రక్షించడానికి రిలీఫ్ వాల్వ్ కీలకం.(బైపాస్ వాల్వ్ అని కూడా అంటారు)

మమ్మల్ని సంప్రదించండి