ట్రక్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ 5801628021 ఇంజిన్ భాగాలు ఇంధన వడపోతIVECO కోసం

ఆయిల్ ఫిల్టర్ పరిచయం

ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్‌లో ఉంది.దీని అప్‌స్ట్రీమ్‌లో ఆయిల్ పంప్, మరియు డౌన్‌స్ట్రీమ్ ఇంజిన్‌లోని వివిధ భాగాలను లూబ్రికేట్ చేయాలి.ఆయిల్ పాన్ నుండి నూనెలోని హానికరమైన మలినాలను ఫిల్టర్ చేయడం మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్, కనెక్ట్ చేసే రాడ్, కాం షాఫ్ట్, సూపర్‌చార్జర్, పిస్టన్ రింగ్ మరియు ఇతర కదిలే జతలను శుభ్రమైన నూనెతో సరఫరా చేయడం దీని పని, ఇది సరళత, శీతలీకరణ మరియు శుభ్రపరిచే పాత్రను పోషిస్తుంది.ఈ భాగాల జీవితాన్ని పొడిగించండి.

టైప్ చేయండి

సెంట్రిఫ్యూగల్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ షాఫ్ట్‌పై రోటర్ స్లీవ్‌ను కలిగి ఉంటుంది మరియు వ్యతిరేక స్ప్రే దిశలతో రెండు నాజిల్‌లను కలిగి ఉంటుంది.ఆయిల్ రోటర్‌లోకి ప్రవేశించి నాజిల్ నుండి బయటకు వచ్చినప్పుడు, రోటర్ బాడీలోని నూనెను శుభ్రం చేయడానికి రోటర్ వేగంగా తిరుగుతుంది.నూనెలోని మలినాలు అపకేంద్రంగా రోటర్ లోపలి గోడపైకి విసిరివేయబడతాయి మరియు నాజిల్ నుండి నూనె ఆయిల్ పాన్‌కు తిరిగి ప్రవహిస్తుంది.సెంట్రిఫ్యూగల్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ స్థిరమైన పనితీరుతో వర్గీకరించబడుతుంది, ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను భర్తీ చేయకూడదు, రోటర్ క్రమం తప్పకుండా విడదీయబడినంత కాలం, రోటర్ గోడపై నిక్షిప్తమైన మురికిని శుభ్రపరచవచ్చు మరియు తిరిగి ఉపయోగించవచ్చు.దీని జీవితం ఇంజిన్‌తో సమానంగా ఉంటుంది.దీని లోపాలు సంక్లిష్ట నిర్మాణం, అధిక ధర, భారీ బరువు మొదలైన వాటిలో ఉంటాయి మరియు వినియోగదారులకు అధిక సాంకేతిక అవసరాలు ఉన్నాయి.

పైన పేర్కొన్న విధంగా రీప్లేస్ చేయగల, స్పిన్-ఆన్, స్ప్లిట్ సెంట్రిఫ్యూగల్ మొదలైన పూర్తి-ప్రవాహ ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లు, సిస్టమ్‌లోకి ప్రవేశించే మొత్తం చమురును ఫిల్టర్ చేస్తాయి.స్ప్లిట్-ఫ్లో ఫిల్టర్ ఆయిల్ పంప్ ద్వారా సరఫరా చేయబడిన నూనెలో 5%-10% మాత్రమే ఫిల్టర్ చేస్తుంది.స్ప్లిట్-ఫ్లో ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లు ఫైన్ ఫిల్టర్‌లు, వీటిని సాధారణంగా ఫుల్-ఫ్లోతో కలిపి ఉపయోగిస్తారు.చాలా తక్కువ-శక్తి ఇంజిన్‌లు పూర్తి-ప్రవాహ ఫిల్టర్‌లను మాత్రమే ఉపయోగిస్తాయి మరియు అధిక శక్తి కలిగిన డీజిల్ ఇంజిన్‌లు ఎక్కువగా ఫుల్-ఫ్లో మరియు స్ప్లిట్-ఫ్లో ఫిల్టర్ పరికరాలను ఉపయోగిస్తాయి.

లోపము

రెండు ప్రధాన లోపాలు ఉన్నాయి, మరియు కొత్త ఉత్పత్తి లోపాలను భర్తీ చేస్తుంది, కాబట్టి కొత్త ఉత్పత్తి బలమైన మాగ్నెటిక్ ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను ఉపయోగించడం అవసరం.

ప్రతికూలత 1: నూనెలోని 60% మలినాలు ఫిల్టర్ చేయబడతాయి మరియు వడపోత సామర్థ్యం తక్కువగా ఉంటుంది;

ఎందుకంటే ప్రస్తుతం ఉన్న ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఆయిల్‌లోని హానికరమైన మలినాలను అడ్డగించడానికి మరియు ఫిల్టర్ చేయడానికి ఒకే పేపర్ ఫిల్టర్ హోల్‌పై ఆధారపడుతుంది.వడపోత కాగితం యొక్క చిన్న రంధ్రాలు, వడపోత ప్రభావం మెరుగ్గా ఉంటుంది, కానీ చమురు పాసింగ్ సామర్థ్యం అధ్వాన్నంగా ఉంటుంది.అదే వడపోత కాగితం కణాల మలినాలను ఫిల్టర్ చేయడమే కాకుండా, రంధ్రాల గుండా వెళ్ళడానికి ఇంజిన్‌కు తగినంత నూనెను సరఫరా చేయగలదు అనే వైరుధ్యాన్ని పరిష్కరించడానికి.ఇంటర్నల్ కంబషన్ ఇంజిన్ ఇండస్ట్రీ అసోసియేషన్ యొక్క ఫిల్టర్ బ్రాంచ్ ప్రకారం, మార్కెట్‌లోని ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లు చమురులోని 60% మలినాలను ఫిల్టర్ చేయడానికి మాత్రమే రూపొందించబడతాయి.ఇది వేలకొద్దీ ప్రయోగాల తర్వాత పొందిన ఫిల్టరింగ్ విలువ.వాస్తవ ఉపయోగంలో, పేపర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ ద్వారా ప్రభావవంతంగా ఫిల్టర్ చేయలేని 40% హానికరమైన మలినాలు ఇప్పటికీ ఉన్నాయి.ఈ 40% మలినాలలో, ఫెర్రో అయస్కాంత మలినాలు సాపేక్షంగా చిన్నవి మరియు కఠినమైనవి, కాబట్టి వాటిలో ఎక్కువ భాగం ఫెర్రో అయస్కాంత మలినాలను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి ఇంజిన్‌ను కూడా దెబ్బతీస్తాయి..

ప్రతికూలత 2: ప్రత్యేక పరిస్థితుల్లో వడపోత సామర్థ్యం సున్నా;

కాగితపు ఫిల్టర్ మూలకం దిగువన బైపాస్ వాల్వ్ ఉంది, ఇది ఇంజిన్ అధిక ఆయిల్ స్నిగ్ధతతో చల్లగా ప్రారంభించబడినప్పుడు లేదా పేపర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ పాక్షికంగా ఉన్నప్పుడు లేదా పూర్తిగా నిరోధించబడింది.చమురు ప్రవాహ ఛానల్.ఆయిల్ పంప్ ఒత్తిడిలో ఆయిల్ బైపాస్ వాల్వ్‌ను తెరిచినప్పుడు, బైపాస్ వాల్వ్ ద్వారా ఇంజిన్‌కు తిరిగి ప్రసరించే ఆయిల్ పేపర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ ద్వారా ఫిల్టర్ చేయబడడమే కాకుండా, మలినాలను కలిగి ఉన్న పెద్ద కణాలను ఫిల్టర్ చేస్తుంది. పేపర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ ద్వారా ఫిల్టర్ చేయబడింది.ఇది బైపాస్ వాల్వ్ ద్వారా ఇంజిన్‌లోకి తిరిగి ఫ్లష్ చేయబడుతుంది, ఇది ఇంజిన్‌కు అంతరాయం లేని ద్వితీయ దుస్తులను తెస్తుంది.పై రెండు లోపాల నుండి, కాగితపు వడపోత మూలకం యొక్క మైక్రోపోర్‌ల కంటే పెద్ద లేదా చిన్న మలినాలను వడపోత ప్రభావాన్ని సాధించలేమని చూడవచ్చు, కానీ పేపర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ యొక్క మైక్రోపోర్‌లకు సమానమైన మరియు పొందుపరిచిన మలినాలు మాత్రమే పేపర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ యొక్క మైక్రోపోర్‌లను ఫిల్టర్ చేయవచ్చు.అందువల్ల, వడపోత సామర్థ్యం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.

మమ్మల్ని సంప్రదించండి