చైనా ఫ్యాక్టరీ అధిక నాణ్యత తక్కువ ధర 24111218899 96015432 BMW E34 E36 E39 కోసం ట్రాన్స్‌మిషన్ ఫిల్టర్

ఉత్పత్తి సమాచారం

వెడల్పు: 155mm
మందం: 26.8mm
పొడవు: 244mm
పార్ట్ నంబర్ : 14506BW
బరువు: 0.26kg
మెటీరియల్: స్టీల్
సప్లిమెంట్/సప్లిమెంటరీ సమాచారం: ముద్రతో
ఉపరితలం: ఖాళీ
ఫిల్టర్ ఇంప్లిమెంటేషన్ రకం: ఫిల్టర్ ఇన్సర్ట్

OEM

BMW : 24 11 1 218 899
జనరల్ మోటార్స్ : 96015432
OPEL : 07 47 477
OPEL : 7 47 477
వోక్స్‌హాల్: 96015432
సూచి సంఖ్య
4U ఆటోపార్ట్‌లు : 14506BW
AIC: 54476
AIC: 54485
ఆల్కో ఫిల్టర్: TR-009
ఆషికా: FTA135
ఆశయం : FMGM0001/1
ఆశయం : FMGM0001/2
ఆటోమెగా: 180000310
BBR ఆటోమోటివ్ : 001-10-21895
BBR ఆటోమోటివ్ : 003-20-10071
CAUTEX : 751172
CAUTEX: 758126
డెంకర్మాన్: A220018
ELRING : 994093
ఫెబి బిల్‌స్టెయిన్: 8993
HIFI ఫిల్టర్: SHB 70070
హాఫర్: 21013
జపాన్‌పార్ట్‌లు: FT135
జాప్కో: FTJ135
JS ASAKASHI : JT231K
KOLBENSCHMIDT : 50013639
LYNXauto : LT-1130
MANN-ఫిల్టర్ : H 2426 KIT
మాక్స్ గేర్ : 26-1164
మాక్స్ గేర్ : 26-1440
మాంసం & డోరియా : 21013
METALCAUCHO: 21000
మెటల్‌కౌచో: 21039
మెట్జెర్: 8020012
మెట్జెర్: 8028012
MEYLE : 300 241 1106
పోషకుడు: PF5007
PREXAparts : P220004
PREXAparts : P220005
STC: T421000
STC: T421039
స్టెల్లాక్స్ : 20-51009-SX
అక్రమార్జన: 20 90 8993
TCMATIC : 1051040001
TCMATIC : 1051041001
TCMATIC : 1051042001
టోప్రాన్: 206 959
వైకో : V20-0318
వైకో : V20-0333
విల్మింక్ గ్రూప్ : WG1147935
విల్మింక్ గ్రూప్ : WG1427730
విల్మింక్ గ్రూప్ : WG2032139
WXQP: 210325
WXQP: 260147

ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క ఉద్దేశ్యం ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడం:

1. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ యొక్క ప్రధాన విధి గేర్ వ్యవస్థను శుభ్రంగా ఉంచడం, మరియు ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క జీవితాన్ని ద్రవపదార్థం చేయడం మరియు పొడిగించడం;
2. గేర్‌బాక్స్ డిజైన్‌లో వ్యత్యాసం కారణంగా, ఇది మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్‌లు మరియు ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్‌లుగా విభజించబడింది, వీటిని CVT, AMT, మొదలైనవిగా విభజించారు. ప్రతి గేర్‌బాక్స్ రూపకల్పనకు ఒకే మోడల్ యొక్క గేర్‌బాక్స్ కాన్ఫిగర్ చేయబడినప్పటికీ, విభిన్న సాంకేతిక అవసరాలు ఉంటాయి. వివిధ నమూనాలలో టార్క్, బరువు, వేగం, నిర్మాణం మొదలైనవి వేర్వేరు నమూనాలకు భిన్నంగా ఉంటాయి, కాబట్టి అసలు ఫ్యాక్టరీ దాని స్వంత ప్రత్యేక ప్రసార నూనెను కలిగి ఉంటుంది;
3. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ యొక్క పునఃస్థాపన చక్రం ఇతర చమురు ఉత్పత్తుల కంటే ఎక్కువ.కొన్ని మోడళ్ల ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆయిల్ నిర్వహణ రహితంగా ఉంటుంది.లీకేజీ ఉంటే తప్ప, వినియోగదారులు దానిని క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయవలసిన అవసరం లేదు;
4. సాధారణ పరిస్థితుల్లో కారు యొక్క ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ప్రతి రెండు సంవత్సరాలకు లేదా ప్రతి 40,000 కిలోమీటర్లకు మార్చవలసి ఉంటుంది.ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆయిల్‌ను ATFగా సూచిస్తారు.అయితే, ఇది మోడల్‌పై కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు వేర్వేరు నమూనాలు వేర్వేరు అవసరాలను కలిగి ఉంటాయి.జపనీస్ మోడళ్లకు సంబంధించినంతవరకు, వాటిని ప్రతి 480,000 కిలోమీటర్లకు భర్తీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.హై-స్పీడ్ డ్రైవింగ్ ఉన్న వాహనాలను ప్రతి 40,000 కిలోమీటర్లకు మార్చాలని సిఫార్సు చేయబడింది;
5. వాతావరణ పీడనాన్ని ఉపయోగించడం ద్వారా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ పూర్తిగా విడుదల చేయబడదు, కాబట్టి వ్యర్థ చమురులో కేవలం 12% మాత్రమే విడుదల చేయబడుతుంది.అవశేష చమురు వాల్వ్ బాడీ, టార్క్ కన్వర్టర్ మరియు శీతలీకరణ పైప్‌లైన్‌లో బురద, మలినాలు మొదలైన వాటితో కలిసి పేరుకుపోతుంది, దీని వలన వ్యవస్థ లోపల ఆయిల్ సర్క్యూట్‌కు అడ్డుపడుతుంది;
6. 99 కంటే ఎక్కువ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ బాక్స్ యొక్క వైఫల్యం వేడెక్కడం వలన సంభవిస్తుంది మరియు ATF చమురు చాలా కాలం పాటు భర్తీ చేయబడదు, ఫలితంగా మలినాలను కలిగిస్తుంది.అదే సమయంలో, గేర్‌బాక్స్ బాటమ్ కేస్ వైకల్యంతో ఉందా లేదా గేర్‌బాక్స్ పైప్‌లైన్ ఆయిల్ లీక్ అవుతుందా అని కూడా తనిఖీ చేయండి.