చైనా ఫిల్టర్ ల్యూబ్ ఫిల్టర్ లూబ్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ LF655

చిన్న వివరణ:

మాకు ఇమెయిల్ పంపండి

ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

పరిమాణం

బయటి వ్యాసం: 78 మిమీ

లోపలి వ్యాసం 2 : 65 మిమీ

ఎత్తు: 100mm

లోపలి వ్యాసం 1 : 57మి.మీ

థ్రెడ్ పరిమాణం : 3/4-16 UNF-1B

సిఫార్సు చేయబడిన ప్రత్యేక సాధనం భాగం సంఖ్య : LS 7

ఫిల్లర్/సప్లిమెంటరీ ఇన్ఫర్మేషన్ 2 : ఒక యాంటీ-రిటర్న్ వాల్వ్‌తో

OEM

ఫోర్డ్: 1961 451

ఫోర్డ్: 5012 551

ఫోర్డ్: 5022 799

ఫోర్డ్: YL4J 6714 AA

జనరల్ మోటార్స్ : 7984326

జనరల్ మోటార్స్ : 93156668

కోమట్సు : 15208-H8916

కోమట్సు : 37Z-020-F201

కోమట్సు : 37Z-020-F201L

కోమట్సు : 37Z-02O-F201

కుబోటా : 66021-3606-0

కుబోటా : HH660-36060

నిస్సాన్ : 15208-13201

నిస్సాన్ : 15208-55Y00

నిస్సాన్ : 15208-60U00

ఆధార సూచిక

BOSCH : 0 986 452 023

BOSCH : 0 986 452 552

BOSCH: P2023

ఛాంప్: LS 252

ఛాంప్: PH 2827

ఛాంపియన్: C 109

ఛాంపియన్: C109/606

ఛాంపియన్: COF100109S

క్లీన్ ఫిల్టర్లు: 341 చేయండి

క్లీన్ ఫిల్టర్లు: 834 చేయండి

COMLINE : CNS11215

కూపర్లు: Z 522

కూపర్స్ ఫియామ్ : FT4981

COOPERSFIAM FILTERS : FT4981

క్రాస్లాండ్: 694

డెల్ఫీ: FX0054

డిగోమా: DGM/O 951

డొనాల్డ్సన్: P550711

ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క లోపాలు ఏమిటి?

ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క లోపాలు: ఆయిల్ లాంప్ జంప్స్, సరళత మృదువైనది కాదు మరియు నూనె కాల్చబడుతుంది.కిందిది సంబంధిత సమాచారం: 1. ఆయిల్ ఫిల్టర్, ఆయిల్ గ్రిడ్ అని కూడా పిలుస్తారు.ఇంజిన్‌ను రక్షించడానికి చమురు నుండి దుమ్ము, లోహ కణాలు, కార్బన్ నిక్షేపాలు మరియు మసి కణాలు వంటి మలినాలను తొలగించడానికి ఇది ఉపయోగించబడుతుంది.ఆయిల్ ఫిల్టర్లు పూర్తి ప్రవాహం మరియు స్ప్లిట్ ప్రవాహంగా విభజించబడ్డాయి.పూర్తి-ప్రవాహ వడపోత ఆయిల్ పంప్ మరియు ప్రధాన చమురు మార్గం మధ్య శ్రేణిలో అనుసంధానించబడి ఉంది, కాబట్టి ఇది ప్రధాన చమురు మార్గంలోకి ప్రవేశించే అన్ని కందెన నూనెను ఫిల్టర్ చేయగలదు.డైవర్టర్ ఫిల్టర్ ఆయిల్ పంప్ పంపిన కందెన నూనెలో కొంత భాగాన్ని మాత్రమే ఫిల్టర్ చేయడానికి ప్రధాన చమురు మార్గంతో సమాంతరంగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.2. సాధారణ పరిస్థితులలో, ఇంజిన్‌లోని వివిధ భాగాలు సాధారణ పనిని సాధించడానికి చమురుతో సరళత చేయబడతాయి, అయితే లోహ శిధిలాలు, ఇన్‌కమింగ్ డస్ట్, అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఆక్సీకరణం చెందిన కార్బన్ నిక్షేపాలు మరియు భాగాలు నడుస్తున్నప్పుడు ఉత్పన్నమయ్యే కొంత నీటి ఆవిరి కలపడం కొనసాగుతుంది. చమురులో, చమురు యొక్క సేవ జీవితం చాలా కాలం తర్వాత తగ్గిపోతుంది, ఇది తీవ్రమైన సందర్భాల్లో ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను ప్రభావితం చేయవచ్చు.