ఇంజిన్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ 600-211-5240 6002115240

చిన్న వివరణ:

మాకు ఇమెయిల్ పంపండి

ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

పరిమాణం

బయటి వ్యాసం: 93 మిమీ

లోపలి వ్యాసం 1 : 62 మిమీ

లోపలి వ్యాసం 2 : 71మి.మీ

ఎత్తు: 142mm

థ్రెడ్ పరిమాణం : 1-12 UNF

ఫిల్లర్/సప్లిమెంటరీ ఇన్ఫర్మేషన్ 2 : ఒక యాంటీ-రిటర్న్ వాల్వ్‌తో

ఓపెనింగ్ ప్రెజర్ బైపాస్ వాల్వ్: 2.5బార్

సిఫార్సు చేయబడిన ప్రత్యేక సాధనం భాగం సంఖ్య : LS 9

OEM

కోమట్సు:600-211-5240

కోమట్సు : 600-211-6230

కోమట్సు : 905411880009

క్రామెర్: 1160024

క్రామెర్ : 451140001

కుబోటా : 60021-1623-0

LIEBHERR : 510 6133

LIEBHERR : 550 2455

LIEBHERR : 702 0038

MAXION : 2999976M1

ఆయిల్ ఫిల్టర్ వైఫల్యం కోసం ఎలా తనిఖీ చేయాలి?

చమురు వడపోత యొక్క సాధారణ లోపాలు ప్రధానంగా ఉన్నాయి: ఆయిల్ లైట్ జంప్స్, లూబ్రికేషన్ మృదువైనది కాదు, ఇంజిన్ చమురును కాల్చేస్తుంది, మొదలైనవి సాధారణంగా, ఫిల్టర్ నిరోధించబడుతుంది, ఫలితంగా తక్కువ చమురు ఒత్తిడి మరియు అధిక చమురు ఉష్ణోగ్రత ఏర్పడుతుంది.ఆయిల్ ఫిల్టర్, ఆయిల్ గ్రిడ్ అని కూడా పిలుస్తారు.ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్‌లను నిర్వహించడానికి ఆటోమొబైల్ ఆయిల్‌లోని దుమ్ము, లోహ పదార్థాల కణాలు, కార్బన్ నిక్షేపాలు మరియు మసి కణాల వంటి అవశేషాలను తొలగించడానికి ఇది ఉపయోగించబడుతుంది.పూర్తి ప్రవాహం మరియు ప్రత్యేక చమురు ఫిల్టర్లు ఉన్నాయి.ఫుల్-ఫ్లో ఫిల్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ మరియు మెయిన్ ఆయిల్ పాసేజ్ మధ్య సిరీస్‌లో అనుసంధానించబడి ఉంది, తద్వారా ఎయిర్ ఫిల్టర్ మూలకం ప్రధాన చమురు మార్గంలోని అన్ని కందెన నూనెలోకి ప్రవేశించగలదు.ప్రత్యేక క్లీనర్ ప్రధాన చమురు మార్గంతో సమాంతరంగా అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ పంపిన కందెన నూనెలో కొంత భాగం మాత్రమే ఫిల్టర్ చేయబడుతుంది.

ఇంజిన్ యొక్క దెబ్బతిన్న అంతర్గత నిర్మాణం యొక్క స్లాగ్ మరియు కార్ ఆయిల్ యొక్క ఆపరేషన్ వలన కలిగే వ్యర్థాలు, తద్వారా కారు ఇంజిన్ స్థిరమైన ఆపరేటింగ్ స్థితిలో ఉంచబడుతుంది.పని అనుభవం ఉన్న పాత తడి యంత్రాలు ఆయిల్ ఫిల్టర్ కేసింగ్‌పై అయస్కాంతాల రింగ్‌ను వేలాడదీస్తాయి, దీని ఉద్దేశ్యం ఆయిల్ ఫిల్టర్ కేసింగ్‌పై ఈ చెత్తను గ్రహించేలా చేయడం.సాధారణంగా, ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క పునఃస్థాపన కారు చమురు భర్తీతో నిర్వహించబడుతుంది.ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క సాధారణ వైఫల్యాలు: ఫిల్టర్ చమురు మరకల ద్వారా నిరోధించబడితే లేదా ఫిల్టర్ దెబ్బతిన్నట్లయితే అన్నీ.తేలియాడే బారెల్ డంట్ చేయబడింది లేదా పగుళ్లు ఏర్పడింది, తేలియాడే బారెల్‌లో చాలా చమురు మరకలు లేదా ఫిల్టర్ స్క్రీన్‌పై ఎక్కువ ధూళి నిరోధించబడి ఉంటాయి, ఇవన్నీ శోషించబడిన అవశేష నూనెను తగ్గిస్తాయి మరియు చమురు ఒత్తిడి తగ్గడానికి కారణమవుతాయి.చమురు పైప్లైన్ నిరోధించబడింది;ఇరుక్కుపోయిన పాదాలతో ఉన్న పరికరం అస్థిరంగా ఉంటుంది మరియు కంపనం తర్వాత పడిపోతుంది.

ఆటోమొబైల్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ నిర్వహణ ఫిల్టర్ కవర్‌ని తీసివేసి, ఫిల్టర్ స్క్రీన్‌ని తీసివేసి, శుభ్రపరిచిన తర్వాత కంప్రెస్డ్ గ్యాస్‌తో ఊదండి.ఫిల్టర్ ఫ్లోట్ బకెట్‌ను తనిఖీ చేయండి, పగుళ్లు ఉంటే మరియు ఫ్లోట్ బకెట్ చాలా మునిగిపోయి ఉంటే లేదా బకెట్‌లో నూనె మరకలు ఉంటే, దానిని విడదీయాలి, దువ్వెన చేసి, శుభ్రం చేయాలి, ఆపై మళ్లీ వెల్డింగ్ చేయాలి.మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు, కవర్ పడిపోకుండా గట్టిగా బిగించి ఉండేలా కవర్ యొక్క క్లిప్ పాదాలకు శ్రద్ధ వహించండి.గీత మరియు పరిమితి ఫ్రేమ్ యొక్క భాగాలు రివర్స్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయవలసిన అవసరం లేదు మరియు ఫిల్టర్ యొక్క ఫ్లోటింగ్ బకెట్ పక్క నుండి ప్రక్కకు ఫ్లెక్సిబుల్‌గా మారుతూ ఉండాలి.