ఎక్స్‌కవేటర్ విడిభాగాల కోసం ఫ్యాక్టరీ డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంధన వడపోత 20998805 E415KPD36

ఉత్పత్తి పరిమాణం

బయటి వ్యాసం 1 : 95 మిమీ
బయటి వ్యాసం: 95 మిమీ
లోపలి వ్యాసం 1 : 47మి.మీ
ఎత్తు: 164mm
లోపలి వ్యాసం: 46 మిమీ
సప్లిమెంట్/సప్లిమెంటరీ సమాచారం: ముద్రతో

OEM సూచన సంఖ్య

DEUTZ-FAHR : 0293 1530
DEUTZ-FAHR : 0490 1031
డ్యూట్జ్-ఫాహర్ : 293 1711
డ్యూట్జ్-ఫాహర్ : 293 1712
డ్యూట్జ్-ఫార్: 490 1031
డ్యూట్జ్-ఫాహర్ : 490 3353
రెనాల్ట్ ట్రక్కులు : 74 20 796 772
రెనాల్ట్ ట్రక్కులు : 74 20 998 806
వోల్వో : 20796775
వోల్వో: 20998805
వోల్వో : 21040558
AL ఫిల్టర్: ALG-7539
ACDelco : ACD 8100E
ఆల్కో ఫిల్టర్: MD-693
ASAS : AS 3548
బాల్డ్విన్: PF7938
BOSCH : F 026 402 070
BOSCH: N2070
క్లీన్ ఫిల్టర్లు: MG1675
డిగోమా: DGM/K 36146
డిగోమా: DGMK89636
డొనాల్డ్సన్: P954604
DT: 2.12296
DT: 6.33204
DT విడి భాగాలు : 2.12296
ఫెబి బిల్‌స్టెయిన్: 35376
ఫిల్టర్ ఫిల్టర్ : MFE 1509 MB
చిత్రం: EFF1069
ఫిల్ట్రాన్: PE 996
ఫ్లీట్‌గార్డ్: FF5769
FRAD : 26.37.62/30
GIF ఫిల్టర్: FI 574
GUD ఫిల్టర్లు : M 96
హెంగ్స్ట్ ఫిల్టర్ : E416KP D36
KNECHT: KX 230D
KOLBENSCHMIDT : 4152-FX
KOLBENSCHMIDT : 50014152
లాట్రెట్: ELG 5558
MAHLE: KX 230D
MAHLE ఫిల్టర్: KX 230
MAHLE ఫిల్టర్: KX 230D
MAHLE ఫిల్టర్ : KX 230 D ECO
మాహ్లే ఒరిజినల్: KX 438
MANN-ఫిల్టర్ : PU 1058 x
మెకాఫిల్టర్: ELG5558
MEYLE : 534 323 0001
PZL SEDZISZOW : WP1564X
SCT జర్మనీ: SC 7056 P
సోఫిమా : S 6039 NE
SogefiPro : FA5999ECO
UFI : 26.039.00
వైకో : V96-0032
WIX ఫిల్టర్లు : 95140E

ఇంధన వడపోత భర్తీ చక్రం

సాధారణంగా, భర్తీఇంధన వడపోతకారు ప్రధాన నిర్వహణలో ఉన్నప్పుడు నిర్వహించబడుతుంది మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్ మరియు ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఒకే సమయంలో భర్తీ చేయబడతాయి.కానీ వాస్తవానికి, కారు ఇంజిన్ యొక్క పరిస్థితికి అనుగుణంగా దీనిని సముచితంగా పొడిగించవచ్చు, ఎందుకంటే ప్రస్తుత గ్యాసోలిన్ ఉత్పత్తి సాంకేతికత స్థాయి సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఉత్పత్తి నుండి విక్రయాల వరకు ప్రక్రియ సాపేక్షంగా మూసివేయబడుతుంది.కిలోమీటర్లు సమస్య లేదు.

ప్రతి 30,000 కి.మీ.ఇంధన అశుద్ధత ఎక్కువగా ఉన్నట్లయితే, డ్రైవింగ్ దూరాన్ని తదనుగుణంగా తగ్గించాలి.కానీ సాధారణంగా, ప్రతి 20,000 కిలోమీటర్లకు దాన్ని భర్తీ చేయాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము.ఉత్తమ రీప్లేస్‌మెంట్ సమయం కోసం, దయచేసి వాహన మాన్యువల్‌లోని సూచనలను చూడండి.
ఫిల్టర్‌ను భర్తీ చేసేటప్పుడు, నాసిరకం ఇంధన వడపోతను ఎన్నుకోవద్దు, ఎందుకంటే నాసిరకం ఇంధన వడపోతలో ఉపయోగించిన ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ పేలవమైన పదార్థం, ఇది పేలవమైన వడపోత ప్రభావాన్ని కలిగి ఉండటమే కాకుండా, ఎక్కువ కాలం నూనెలో నానబెట్టబడుతుంది.ఫిల్టర్ లేయర్ పడిపోతుంది మరియు చమురును అడ్డుకుంటుంది.రహదారి, తగినంత ఇంధన ఒత్తిడి ఫలితంగా, వాహనం ప్రారంభించబడదు.అదే సమయంలో, ఇది ఇంధన వ్యవస్థలో అసాధారణ ఒత్తిడికి కారణమవుతుంది, ఇది నేరుగా తగినంత ఇంజిన్ శక్తి లేదా తగినంత దహనానికి దారి తీస్తుంది, మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్లు మరియు ఆక్సిజన్ సెన్సార్లు వంటి విలువైన భాగాలకు నష్టం కలిగిస్తుంది మరియు భారీ ఆర్థిక నష్టాలను కలిగిస్తుంది.