SWK 2000/10 SWK 2000 10 డీజిల్ జనరేటర్ ఫ్యూయల్ వాటర్ సెపరేటర్ ఫిల్టర్ అసెంబ్లీ

SWK 2000/10 డీజిల్ జనరేటర్ ఫ్యూయల్ వాటర్ సెపరేటర్ ఫిల్టర్ అసెంబ్లీ

డీజిల్ ఫిల్టర్ అసెంబ్లీ

ఇంధన వడపోత అసెంబ్లీ

డీజిల్ జనరేటర్ ఫిల్టర్ అసెంబ్లీ

ఇంధన నీటి విభజన అసెంబ్లీ

పరిమాణం సమాచారం:

పొడవు:14.6 సెం.మీ

వెడల్పు:11 సెం.మీ

ఎత్తు:31.3 సెం.మీ

సెపరేటర్ సెపరేటర్ SWK 2000/10 గురించి మరింత తెలుసుకోండి

SEPAR 2000 అనేది ఏదైనా శక్తి గల డీజిల్ ఇంజిన్‌లకు అనువైన సార్వత్రిక ఇంధన వడపోత.సరికొత్త మల్టీ-స్టేజ్ సెంట్రిఫ్యూగల్ సిస్టమ్ డీజిల్ ఇంజిన్‌ల యొక్క ప్రధాన సమస్యను పరిష్కరిస్తుంది-100% నీరు మరియు ధూళిని ఇంధన ట్యాంక్‌లో నిరంతరంగా వేరు చేయడం-డీజిల్ పరికరాల ప్రధాన డిస్ట్రాయర్.

1992లో, విల్లీ బ్రాడ్ లీజుకు తీసుకున్నాడు.Filtrtechnik” Separ-2000 తరం ఇంధన వడపోతను ఇంధనంలో నీరు మరియు ఘన కణాలను వేరు చేయడానికి సమర్థవంతమైన వ్యవస్థగా అభివృద్ధి చేసింది.నీరు మరియు కణాలు రెండూ అకాల ఇంజిన్ దుస్తులు ధరిస్తాయి మరియు ఖరీదైన నిర్వహణ అవసరం.

ఫిల్టర్ ఇంజిన్ యొక్క దహన వ్యవస్థ ఎల్లప్పుడూ స్వచ్ఛమైన ఇంధనంగా ఉండేలా చేస్తుంది మరియు మూడు-దశల విభజన మరియు ఒక-దశ వడపోత ద్వారా నీరు మరియు ధూళిని శుద్ధి చేస్తుంది.Separ-2000 పరికరం డీజిల్ పరికరాల (బూస్టర్ పంపులు, అధిక-పీడన పంపులు, నాజిల్, వాల్వ్‌లు మరియు పిస్టన్‌లు) సేవా జీవితాన్ని 4-5 రెట్లు పెంచుతుంది, అధిక భర్తీ మరియు నిర్వహణ ఖర్చులను బాగా తగ్గిస్తుంది, అదే సమయంలో అసంపూర్ణ ఇంధన దహనం నుండి పర్యావరణాన్ని కాపాడుతుంది. హానికరమైన ఉద్గారాలు.

ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్ SEPAR-2000-హీటెడ్ మరియు అన్‌హీట్ వాటర్ సెపరేటర్ మరియు ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్.

సెపార్ 2000 ఇంధన వ్యవస్థ యొక్క ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్‌లో, ఇంధన ట్యాంక్ మరియు బూస్టర్ పంప్ మధ్య వ్యవస్థాపించబడింది.

SEPAR ఫిల్టర్‌లు SWK 2000/5/50 / N మరియు SWK 2000/10 / N ఇంజిన్/జనరేటర్ నడుస్తున్నప్పుడు మాత్రమే వేడి చేయబడతాయి.నియంత్రణ కాంతితో రోటరీ టోగుల్ స్విచ్ ద్వారా తాపన వ్యవస్థ ఆన్ చేయబడింది.ఇంజిన్ ఆపివేసినప్పుడు, తాపన వ్యవస్థ స్వయంచాలకంగా ఆపివేయబడుతుంది.

ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్/వాటర్ సెపరేటర్ SEPAR-2000 / SEPAR-2000.100% నీటి విభజన.

ఇంధన తాపన లేకుండా సెపార్ 2000

ఇంధనం యొక్క కదలిక కారణంగా, నీరు మరియు ముతక భిన్నాల యొక్క ప్రాధమిక విభజన మొదట నిష్క్రియ తుఫాను యొక్క అంతర్గత (1 వ మరియు 2 వ) స్పైరల్ గద్యాలై, ఆపై బయటి (3 వ మరియు 4 వ) స్పైరల్ ఛానెల్‌ల వెంట నిర్వహించబడుతుంది.మిగిలిన నీరు మరియు ఫైన్ పౌడర్ 5వ దశలో పూర్తిగా వేరు చేయబడ్డాయి, లూసింగ్ ద్వారా పేటెంట్ పొందిన అసలైన ఫిల్టర్ పేపర్ కూర్పుకు ధన్యవాదాలు.

నీరు పారదర్శక సింక్‌లో పేరుకుపోతుంది, ఇది నీటి స్థాయిని మరియు కాలువ వాల్వ్‌ను తెరవడానికి సమయాన్ని నియంత్రించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది (సాధారణంగా ప్రతి రెండు మూడు వారాలకు ఒకసారి).ఉపయోగించిన వడపోత మూలకంపై ఆధారపడి, మెకానికల్ క్లీనింగ్ యొక్క చివరి డిగ్రీ 10, 30 లేదా 60 మైక్రాన్లు.

ఇంధన తాపనతో సెపార్ 2000

ఆయిల్ పాన్ లోపల ఉన్న హీటింగ్ ఎలిమెంట్ ఇంధన ప్రవాహాన్ని సమర్థవంతంగా వేడి చేస్తుంది మరియు మైనపును కరుగుతుంది.ఇది ఫిల్టర్‌ను అడ్డుకోకుండా చేస్తుంది.హీటింగ్ స్వయంచాలకంగా థర్మోస్టాట్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది, ఇది ఉష్ణోగ్రత +5 కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు తాపనాన్ని ఆన్ చేస్తుంది°C మరియు ఉష్ణోగ్రత దాదాపు + 10 ఉన్నప్పుడు ఆఫ్ అవుతుంది°C. అంటే ఇంధన ఉష్ణోగ్రత (సుమారుగా) + 10 కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు హీటర్ ఆన్ చేయబడినప్పటికీ°సి, తాపన వ్యవస్థ పనిచేయదు.

ప్రీహీటర్ యొక్క క్రియాశీల స్థానం వద్ద నియంత్రణ దీపాన్ని వెలిగించడం ద్వారా తాపన ఆపరేషన్ నిర్ణయించబడుతుంది.అత్యవసర పరిస్థితుల్లో, ఉష్ణోగ్రత (సుమారుగా) +80 కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు°సి, తాపన పరికరం ఫిల్టర్ హౌసింగ్‌లో ఉన్న థర్మల్ ఫ్యూజ్‌ను ఆపివేస్తుంది, ఇది కంట్రోల్ రిలే వలె అదే బోర్డులో ఉంది.హీటర్తో వడపోత యొక్క సంస్థాపన మరియు కనెక్షన్ సంస్థాపన సూచనలకు అనుగుణంగా నిర్వహించబడతాయి.