ట్రాక్టర్ డీజిల్ ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్ ఆయిల్ వాటర్ సెపరేటర్ CAV296

త్వరిత వివరాలు

ఇన్/అవుట్ థ్రెడ్ పరిమాణం:1/2″-20UNF / M14*1.5
మోడల్:mf-184
ఇంజిన్: పెర్కిన్స్ AD2-152 డీజిల్
మోడల్:MF-274-4
ఇంజిన్: పెర్కిన్స్ AD4-236 డీజిల్
మోడల్:MF-231
సంవత్సరం:1980-1985
సంవత్సరం:1982-1986
సంవత్సరం:1989-1999
ఇంజిన్: పెర్కిన్స్ AD4-236 డీజిల్
కార్ ఫిట్‌మెంట్: మాస్సే ఫెర్గూసన్ - ఫార్మ్
మూల ప్రదేశం:CN;SHN
OE నం.:CAV296
OE నం.:7111-296
పరిమాణం: ప్రామాణికం
వారంటీ: 20000 మైళ్లు
కార్ మోడల్: ఫోర్డ్/ఫియట్/మాస్సే ఫెర్గూసన్ ట్రాక్టర్ కోసం

ఫిల్టర్ ఇంజిన్‌ను ఎలా రక్షిస్తుంది?

ఇంజిన్‌లోని సాపేక్షంగా కదిలే భాగాల మధ్య ఘర్షణ నిరోధకతను తగ్గించడానికి మరియు భాగాల ధరలను తగ్గించడానికి, చమురు నిరంతరంగా ప్రతి కదిలే భాగం యొక్క ఘర్షణ ఉపరితలంపైకి రవాణా చేయబడుతుంది, ఇది సరళత కోసం కందెన ఆయిల్ ఫిల్మ్‌ను ఏర్పరుస్తుంది.ఇంజిన్ ఆయిల్‌లో కొంత మొత్తంలో గమ్, మలినాలు, తేమ మరియు సంకలితాలు ఉంటాయి.అదే సమయంలో, ఇంజిన్ యొక్క పని ప్రక్రియలో, మెటల్ దుస్తులు శిధిలాల పరిచయం, గాలిలో శిధిలాల ప్రవేశం మరియు చమురు ఆక్సైడ్ల ఉత్పత్తి క్రమంగా చమురులో చెత్తను పెంచుతుంది.చమురు నేరుగా ఫిల్టర్ చేయకుండా కందెన చమురు సర్క్యూట్లోకి ప్రవేశిస్తే, చమురులో ఉన్న సన్డ్రీలు కదిలే జత యొక్క ఘర్షణ ఉపరితలంలోకి తీసుకురాబడతాయి, ఇది భాగాల దుస్తులను వేగవంతం చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్ యొక్క సేవ జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది.ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ పరిజ్ఞానం యొక్క విశ్లేషణ: చమురు యొక్క అధిక స్నిగ్ధత మరియు నూనెలో మలినాలను అధికంగా కలిగి ఉండటం వలన, వడపోత సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, ఆయిల్ ఫిల్టర్ సాధారణంగా మూడు స్థాయిలను కలిగి ఉంటుంది, అవి ఆయిల్ కలెక్టర్ ఫిల్టర్, ఆయిల్ ముతక ఫిల్టర్ మరియు ఆయిల్ ఫైన్ ఫిల్టర్.ఫిల్టర్ ఆయిల్ పంప్ ముందు ఉన్న ఆయిల్ పాన్‌లో వ్యవస్థాపించబడింది మరియు ఇది సాధారణంగా మెటల్ ఫిల్టర్ రకం.చమురు పంపు వెనుక ముడి చమురు వడపోత వ్యవస్థాపించబడింది మరియు ప్రధాన చమురు మార్గంతో సిరీస్లో అనుసంధానించబడి ఉంది.ప్రధానంగా మెటల్ స్క్రాపర్ రకం, సాడస్ట్ ఫిల్టర్ రకం మరియు మైక్రోపోరస్ ఫిల్టర్ పేపర్ రకం ఉన్నాయి.ఇప్పుడు మైక్రోపోరస్ ఫిల్టర్ పేపర్ రకం ప్రధానంగా ఉపయోగించబడుతుంది.చమురు పంపు తర్వాత ప్రధాన చమురు మార్గంతో సమాంతరంగా చమురు జరిమానా వడపోత వ్యవస్థాపించబడుతుంది.మైక్రోపోరస్ ఫిల్టర్ పేపర్ రకం మరియు రోటర్ రకంలో ప్రధానంగా రెండు రకాలు ఉన్నాయి.రోటర్-రకం ఆయిల్ ఫైన్ ఫిల్టర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ లేకుండా సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫిల్టరింగ్‌ను స్వీకరిస్తుంది, ఇది చమురు పాస్‌బిలిటీ మరియు ఫిల్టరింగ్ సామర్థ్యం మధ్య వైరుధ్యాన్ని సమర్థవంతంగా పరిష్కరిస్తుంది.
వడపోత: డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఫిల్టర్ అనేది అంతర్గత దహన యంత్రాలలో ఉపయోగించే డీజిల్ ఇంధనం కోసం ఒక ప్రత్యేక ప్రీ-ఫిల్టరింగ్ పరికరం.ఇది 90% కంటే ఎక్కువ యాంత్రిక మలినాలను ఫిల్టర్ చేయగలదు, చిగుళ్ళు, తారులు మొదలైనవి. ఇంజిన్ జీవితాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.అపరిశుభ్రమైన డీజిల్ ఇంజిన్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ మరియు సిలిండర్ల అసాధారణ దుస్తులు మరియు కన్నీటికి దారి తీస్తుంది, ఇంజిన్ శక్తిని తగ్గిస్తుంది, ఇంధన వినియోగం వేగంగా పెరుగుతుంది మరియు జనరేటర్ల సేవ జీవితాన్ని బాగా తగ్గిస్తుంది.డీజిల్ ఫిల్టర్‌ల ఉపయోగం ఫీల్-టైప్ డీజిల్ ఫిల్టర్‌లను ఉపయోగించి ఇంజిన్‌ల వడపోత ఖచ్చితత్వం మరియు సామర్థ్యాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది, దిగుమతి చేసుకున్న అధిక-నాణ్యత డీజిల్ ఫిల్టర్‌ల జీవితాన్ని చాలాసార్లు పొడిగిస్తుంది మరియు స్పష్టమైన ఇంధన-పొదుపు ప్రభావాలను కలిగి ఉంటుంది.డీజిల్ ఫిల్టర్‌ను ఎలా ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి: డీజిల్ ఫిల్టర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం చాలా సులభం, రిజర్వ్ చేయబడిన ఆయిల్ ఇన్‌లెట్ మరియు అవుట్‌లెట్ పోర్ట్‌ల ప్రకారం సిరీస్‌లో చమురు సరఫరా లైన్‌కు కనెక్ట్ చేయండి.బాణం చూపిన దిశలో కనెక్షన్‌పై శ్రద్ధ వహించండి మరియు చమురు ఇన్లెట్ మరియు అవుట్‌లెట్ దిశను తిప్పికొట్టడం సాధ్యం కాదు.మొదటిసారిగా వడపోత మూలకాన్ని ఉపయోగించినప్పుడు మరియు భర్తీ చేస్తున్నప్పుడు, డీజిల్ వడపోత డీజిల్ నూనెతో నింపాలి మరియు ఎగ్జాస్ట్కు శ్రద్ధ వహించాలి.ఎగ్సాస్ట్ వాల్వ్ బారెల్ యొక్క ముగింపు కవర్లో ఉంది.వడపోత మూలకాన్ని భర్తీ చేసే పద్ధతి: 1. సింగిల్-బారెల్ ప్రీ-ఫిల్టరింగ్ పరికరం యొక్క ఫిల్టర్ మూలకం యొక్క పునఃస్థాపన: a.ఆయిల్ ఇన్లెట్ యొక్క బాల్ వాల్వ్‌ను మూసివేసి, ఎగువ ముగింపు కవర్‌ను తెరవండి.(అల్యూమినియం అల్లాయ్ రకం ఎగువ ముగింపు కవర్‌ను ఫ్లాట్-బ్లేడ్ స్క్రూడ్రైవర్‌తో సైడ్ గ్యాప్ నుండి శాంతముగా వేయాలి);బి.మురుగు నూనెను హరించడానికి మురుగునీటి అవుట్‌లెట్ యొక్క ప్లగ్గింగ్ వైర్‌ను విప్పు;సి.ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ యొక్క ఎగువ చివరన ఉన్న బందు గింజను విప్పు, మరియు ఆపరేటర్ రక్షణగా ధరిస్తారు, ఫిల్టర్ మూలకాన్ని చమురు చేతి తొడుగులతో పట్టుకోండి మరియు పాత ఫిల్టర్ మూలకాన్ని నిలువుగా పైకి తీసివేయండి;డి.కొత్త వడపోత మూలకాన్ని భర్తీ చేయండి మరియు ఎగువ ముగింపు సీలింగ్ రింగ్‌ను ప్యాడ్ చేయండి (దిగువ చివర దాని స్వంత సీలింగ్ రబ్బరు పట్టీని కలిగి ఉంటుంది);ఇ.గింజను బిగించండి;f.డ్రెయిన్ ప్లగ్‌ని బిగించి, దానిని కవర్ చేయండి 2. డబుల్-బారెల్ సమాంతర ప్రీ-ఫిల్టర్ పరికరం యొక్క ఫిల్టర్ మూలకం యొక్క పునఃస్థాపన: a.ముందుగా ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ వైపు ఫిల్టర్ యొక్క ఆయిల్ ఇన్‌లెట్ వాల్వ్‌ను మూసివేసి, ఆపై కొన్ని నిమిషాల వాల్వ్ తర్వాత ఆయిల్ అవుట్‌లెట్‌ను మూసివేసి, ఆపై ఎండ్ క్యాప్ బోల్ట్‌లను విప్పు మరియు ఎండ్ క్యాప్ తెరవండి;బి.వడపోత మూలకం స్థానంలో ఉన్నప్పుడు క్లీన్ ఆయిల్ చాంబర్‌లోకి ప్రవేశించకుండా మురికి నూనెను నిరోధించడానికి మురికి నూనెను పూర్తిగా హరించడానికి కాలువ వాల్వ్‌ను తెరవండి;సి.ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ యొక్క ఎగువ చివరన ఉన్న ఫాస్టెనింగ్ గింజను విప్పు, మరియు ఆపరేటర్ ధరిస్తాడు, ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను ఆయిల్ ప్రూఫ్ గ్లోవ్స్‌తో పట్టుకోండి మరియు పాత ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను నిలువుగా పైకి తీసివేయండి;డి.కాలువ వాల్వ్‌ను మూసివేసి, ఎగువ ముగింపు కవర్‌ను కవర్ చేయండి (సీలింగ్ రింగ్‌ను ప్యాడ్ చేయడానికి శ్రద్ధ వహించండి), మరియు బందు బోల్ట్‌లను కట్టుకోండి.ఇ.ముందుగా ఆయిల్ ఇన్‌లెట్ వాల్వ్‌ని తెరిచి, ఆపై ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్‌ను తెరిచి, ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ నుండి చమురు బయటకు వచ్చిన వెంటనే ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్‌ను మూసివేయండి, ఆపై ఆయిల్ అవుట్‌లెట్ వాల్వ్‌ను తెరవండి;అదే విధంగా మరొక వైపు ఫిల్టర్‌ని ఆపరేట్ చేయండి.

మమ్మల్ని సంప్రదించండి